ПРАКТИЧНІ МЕТОДИ РОЗРАХУНКУ ПОЛОЖЕННЯ БАЗОВИХ ТОЧОК ЗМІСТОВНОЇ МОДЕЛІ ПОВОРОТУ СУДНА
https://doi.org/10.33815/2313-4763.2025.1.30.247-257
Анотація
Об’єктом дослідження є процес повороту судна. Стаття присвячена питанням здійснення чисельних розрахунків положення всіх базових точок змістовної моделі повороту судна.
Застосування змістовної моделі повороту судна і методів розрахунку положення базових точок дозволяє розрахувати процес повороту судна і визначити положення базових точок. Положення центра ваги знімається з вантажного плану судна. Положення полюсу повороту і положення центра обертання визначаються простими експериментальними та експериментально-розрахунковими методами.
Визначення положення центру обертання і полюсу повороту надає можливість значно точніше визначати положення судна при повороті, що підвищить безпеку плавання.
Визначення абсциси полюсу повороту по тангенційним швидкостям носа та корми можна використовувати для судна з будь-яким типом і кількістю головних двигунів і будь-яким типом і кількістю рушіїв.
Визначення зміщення центру обертання від центру ваги шляхом порівняння положень абсциси полюсу повороту при нульовій і максимальній швидкостям судна, визначеним по тангенційним швидкостям носа та корми можна використовувати для судна, у якого бокова сила утворюється різними шляхами, але в одному й тому ж місці як при нульовій швидкості, так і при швидкості повного ходу.
Посилання
2. Behavior and Handling of Ships. Henry H. Hooyer (Author). Cornell Maritime Press; 1st edition (November 1, 1983), 152 p.
3. Domin, S. I. (1991). Upravlinnya sudnom / Domin S. I., Zhukov E. I. ta in. M.: Transport, 359 s.
4. Vilskiy, G. B., Maltsev, A. C., Btzdolnyi, V. V., Goncharov, E. I. (2007). Navigatsiyna bezpeka pry lotsmanskiy provodtsi suden. // Pid red. A. C. Maltseva, G. B. Vilskogo. Odesa – Mykolaiv: Fenix, 456 s.
5. Artyszuk, J. (2010). Pivot point in ship manoeuvring. Scientific Journals Maritime University of Szczecin. Vol. 20, No 92. P. 13–24.
6. Cauvier, H. (2008). The Pivot Point. The PILOT. The official organ of the United Kingdom Maritime Pilots’ Association. p. 295. http://www.pilotmag.co.uk/wp-content/uploads/2008/06/pilotmag-295-final-web.pdf.
7. A Paradigm Shift in Shiphandling (The Pivot Point) Dr. Seong-Gi SEO Captain Kevin EARL. 15th April 2015. Warsash Maritime Academy, Southampton Solent University.
8. Seo, S. G. (2016). Safer and More Efficient Ship Handling with the Pivot Point Concept, The International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation, Vol. 10, Issue 4, 605–612. https://doi.org/12.12716/1001.10.04.09.
9. Tovstokoryi, O. M. (2014). Eksperimentalne vyznachennya polozhennya polyusu povorotu po tangentsiynym shvidkostyam noca na kormy. Naukovyi visnyk Khersonskoi derzhavnoi morskoi akademii: naukovyi zhurnal, #1(10). s. 57–63.
10. Patent na korysnu model #100293. Ukraina. MPK (2015.01) G08G 3/00. Sposib informatsiynogo zabezpechennya protsesu upravlinnya sudnom/ Tovstokoryi O. M., Maltsev S. E., Ben A. P.: vlasnyk Khersonska derzhavya morska akademiya – u 2014 12711, zayavleno 26.11.2014; opublikovano 27.07.2015. bul.#14.
11. Tovstokoryi, O. M., Maltsev, S. E. (2016). Vyznachennya polozhennya polyusu povorotu za dopomogoyu dopplerovsrogo lagu// Sudnovodinnya: Cb. Naukovyh prats/ NU “OMA”, vyp. 26. Odesa: “IzdatInform”, S. 183–190.
12. Patent na korysnu model #114868. Ukraina. MPK (2017.01) G08G 3/00. Sposib informatsiynogo zabezpechennya manevruvannya morskogo sudna/ Tovstokoryi O. M., Maltsev S. E., Ben A. P.: vlasnyk Khersonska derzhavya morska akademiya – u 2016 09646, zayavleno 19.1109.2016; opublikovano 27.03.2017. bul.#6.
13. Zinchenko, S., Tovstokoryi, O., Nosov, P., Popovych, I., Kyrychenko, K. Pivot Point position determination and its use for manoeuvring a vessel. Ships and Offshore Structures. https://doi.org/10.1080/17445302.2022.2052480.
14. Kobets, V., Popovych, I., Zinchenko, S., Nosov, P., Tovstokoryi, O., Kyrychenko, K. (2023). Control of the Pivot Point Position of a Conventional SingleScrew Vessel. ICST 2023. Information Control Systems & Technologies 2023. Proceedings of the 11th International Conference "Information Control Systems & Technologies" Odesa, Ukraine.
15. Tovstokoryi, O. M., Zinchenko, S. M., Nagrybelnyi, Y. A., Timofeev, K. V. Pozpahunok velychiny zmishchennya tsentru obertannya sudha https://doi.org/10.33815/2313-4763.2023.1–2.26– 27.044–055. Naukovyi visnyk Khersonskoi derzhavnoi morskoi akademii: naukovyi zhurnal, #26–27(2023) s. 44–55.
16. Pivot Point Special 1 – Position at Stopped ship: only thusters, no propulsion. By Dr. Knud Benedict. Hochschule Wismar/ Institute ISSIMS, Department of Marine Studies. 2020 https://www.youtube.com/watch?v=EYTF9lNUEt8.
17. Pivot Point Specials 2 – position for ship moving ahead or astern. By Dr. Knud Benedict. Hochschule Wismar / Institute ISSIMS, Department of Marine Studies. 2020 https://www.youtube.com/watch?v=v1I8c6aaFgo&t=16s.
18. Cummins, T. (2020). Scientific Fact: The ‘traditional’ understanding of the ship’s pivot point is wrong! A review of the ship’s pivot point: Science, Maths and Observation, Harbour Pilot, Portsmouth International Port. https://www.marine-pilots.com/articles/81904-scientific-fact-traditional-understanding-of-ships-pivot-point-is-wrong.
19. Ghosh, S. (2024). What Is The Pivot Point of a Vessel?, Marine Navigation. https://www.marineinsight.com/marine-navigation/pivot-point-of-a-vessel/#google_vignette.
